今天，在百度 AI 开发者大会上，Robin 正式宣布百度和金龙合作的 L4 自动驾驶小巴量产了，一起奋斗了大半年的同事们都很开心，金龙当天的股票还涨停了，大家调侃道怎么没想到早点买金龙的股票。

晚上回到家，打开知乎，刷到这样一个答案，真是哭笑不得😂：

如何看待百度称首款 L4 级别自动驾驶巴士量产下线？

论吹牛，百度说第二，没人敢说第一

这车就是一个简单的循迹行驶，架好差分GPS基站，先用人工开一遍，录一下轨迹，然后一直按着轨迹绕圈圈跑，连感知设备都用不上。

利益相关，匿了

这位答主贴的图的确是厦门金龙研发现场的，看得出来应该是一位“内部人士”。

看完这个回答和评论区内容，先是愤怒，然后是想笑，最后是无奈。

愤怒是因为我所在的组就是做感知的，没有任何证据直接说“连感知设备都用不上”相当于完全不认可我们的工作，更何况这还是一位内部人士（不太可能是 baidu 这边的人，如果是金龙的员工，那就更让人心寒了）。

想笑是由于答主在评论区里还俨然一副专家姿态，“自己百度差分GPS”（敢情还是得用百度😐），“装了感知设备，未必代表就用了”，“你自己想想这照片我怎么拍的，再猜猜我是做什么的”。当时我就想到一句话：

夏虫不可语冰，井蛙不可语海

无奈是评论里竟然还有很多人认同答主，这才是最可悲的。像这位朋友评论说“装几个简单的雷达或者红外绕车子一周，然后if else就差不多了。。。”、“实现广义的L4不难”都让人啼笑皆非。

一件本来很让人高兴的事情，却变了味道。一方面是 baidu 近年来的公众形象问题，另一方面也反映出大众对自动驾驶的认知还远远不够。

像上面这位“内部人士”显然对于自动驾驶是没有多少了解的，甚至可以说“无知”也不为过。但可怕的不是无知，而是面对自己不熟悉的内容的傲慢与偏见。

关于“夏虫不可语冰，井蛙不可语海”，还有一个老笑话：

联合国给几个世界各地的小朋友们出题：“关于其他国家粮食短缺问题，请大家说说自己的看法”。非洲小朋友不知道什么是粮食，美国小朋友不知道什么是其他国家，欧洲小朋友不知道什么是短缺，拉美小朋友不知道什么是请，中国小朋友不知道什么是自己的看法。

很讽刺不过也很现实。人哪有那么容易理解自己没见过的事物呢？从某种意义上来说，我们每个人都是“夏虫”。但是面对无尽的未知，我们不应该抱着傲慢的态度，而应该以开放、谦卑、学习的心态来对待。

以后遇到无法沟通的人或者无脑喷子，想想这句话，也就释怀了。